Adiós a sudar: este invento convierte tu bici normal en eléctrica aunque no sepas nada de mecánica

• El sencillo invento con el que podrás convertir tu bicicleta normal en una eléctrica
• Este invento español convierte cualquier bici normal en eléctrica en solo 5 minutos

Un nuevo kit desarrollado por la empresa británica Swytch permite electrificar cualquier bicicleta convencional y proporcionarle una autonomía que roza los 100 kilómetros por carga. El sistema, fácil de instalar y compatible con la mayoría de marcas y modelos, busca facilitar el acceso a la movilidad eléctrica.

Frente al elevado coste de las bicicletas eléctricas tradicionales, que a menudo superan los 2.000 euros, este dispositivo se presenta como una alternativa más asequible sin renunciar a ninguna prestación. Su diseño, distribuido en tres componentes principales, facilita el montaje sin herramientas especializadas y puede completarse en pocos minutos.

Montaje rápido con solo tres piezas

El kit Swytch Max+ consta de una rueda con motor de buje de 250 W, un sensor de pedaleo que se coloca en la zona del plato y una batería con el sistema de control integrado, que se acopla al manillar mediante un soporte de liberación rápida. Al conectarlo, el usuario puede circular con asistencia al pedaleo hasta un máximo de 25 km/h, cumpliendo con la normativa europea para bicicletas eléctricas.

Cuando no se necesita el apoyo eléctrico, el módulo puede desmontarse en cuestión de segundos, dejando la bicicleta en su estado original. Esto permite una transición sencilla entre bici convencional y eléctrica según las necesidades del trayecto.

La principal novedad de esta versión es su autonomía, que se sitúa entre 72 y 97 kilómetros por carga. La batería extraíble, de 2,2 kg, necesita entre 4 y 5,5 horas para una recarga completa. Además, incluye un puerto USB-C que permite utilizarla como fuente de energía externa para dispositivos como móviles.

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También incorpora una luz frontal de diseño omnidireccional que mejora la visibilidad desde cualquier ángulo, sustituyendo al clásico foco. Existe una opción adicional con motor en la rueda trasera, en la que el sensor de pedaleo ya va integrado, lo que reduce aún más el tiempo de instalación.

El Swytch Max+ es compatible con más del 99 % de bicicletas del mercado, incluidas aquellas con ruedas de entre 26 y 29 pulgadas y sistemas de freno de disco. El motor de 250 W y un par de 40 Nm garantiza un rendimiento estable, incluso en pendientes exigentes.