Dónde están los nuevos radares de la DGT que multarán a partir de febrero
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en servicio 24 nuevos radares -17 fijos y 7 de tramo- en diferentes puntos de España, que comenzarán a multar a partir de febrero a los conductores que superen el límite de velocidad.
Durante el primer mes desde su instalación, los radares tan solo avisarán de la infracción cometida mediante una carta informativa, en la que se advertirá de que el conductor ha sido pillado conduciendo con exceso de velocidad. Pasado un mes, los radares comenzarán con su actividad habitual, multando con el importe y retirada de puntos correspondientes a todo aquel que cometa una infracción vial.
Los nuevos puntos de control de velocidad están señalizados y son visibles en la carretera, además se encuentran publicados en la página web de la DGT, donde se especifica sus ubicaciones exactas y el tipo de radar colocado en cada zona. Más concretamente, los radares se encuentran situados en cuatro comunidades autónomas: Galicia, Asturias, Andalucía y Comunitat Valenciana. En concreto, están repartidos por las provincias de A Coruña, Asturias, Lugo, Ourense, Pontevedra, Almería, Málaga, Granada, Alicante y Valencia.
Ubicación de los nuevos radares de la DGT
GALICIA
La comunidad autónoma de Galicia contará con 7 nuevos radares a partir del mes de febrero -5 fijos y 2 de tramo-. En concreto, los puntos de control se dividirán de la siguiente manera:
A Coruña
- Radar de tipo fijo, vía AC-221, punto kilométrico 2+550 C.
- Radar de tipo fijo, vía AC-841, punto kilométrico 9+800 D.
- Radar de tramo, vía AC-552, punto de inicio 26+275 C y punto de final 27+300 C.
Lugo
- Radar de tipo fijo, vía LU-862, punto kilométrico 74+150 D.
Ourense
- Radar de tipo fijo, vía N-525, punto kilométrico 237+880 C.
- Radar de tramo, vía OU-536, punto de inicio 25+850 C y punto de final 28+040 C.
Pontevedra
- Radar de tipo fijo, vía N-550, punto kilométrico 84+150 C.
ASTURIAS
El Principado de Asturias contará con un total de tres nuevos radares -2 fijos y 1 de tramo-, los cuales son:
- Radar de tipo fijo, vía N-634, punto kilométrico 377+850 C.
- Radar de tipo fijo, vía GJ-10, punto kilométrico 0+250 C.
- Radar de tramo, vía AS-112, punto de inicio 2+150 D y punto de final 0+850 D.
RADARES EN ANDALUCÍA
La comunidad autónoma de Andalucía tendrá 6 nuevos radares a partir de febrero -4 fijos y 2 de tramo-. Estos se repartirán de la siguiente manera:
Almería
- Radar de tipo fijo, vía A-1050, punto kilométrico 1+200 D.
- Radar de tipo fijo, vía AL-3117, punto kilométrico 1+400 C.
- Radar de tramo, vía A-370, punto de inicio 8+400 C y punto de final 9+400 C.
Granada
- Radar de tipo fijo, vía N-432, punto kilométrico 425+950 D.
Málaga
- Radar de tipo fijo, vía A-7054, punto kilométrico 3+500 C.
- Radar de tramo, vía MA-20, punto de inicio 9+300 C y punto de final 10+300 C.
COMUNITAT VALENCIANA
La Comunitat Valenciana contará con 8 nuevos radares a partir del mes de febrero -6 fijos y 2 de tramo-. Estos se dividirán de la siguiente forma:
Alicante
- Radar de tipo fijo, vía N-332, punto kilométrico 89+050 D.
- Radar de tipo fijo, vía CV-86, punto kilométrico 13+800 C.
- Radar de tipo fijo, vía CV-905, punto kilométrico 7+050 D.
- Radar de tipo fijo, vía A-77a, punto kilométrico 0+420 C.
Valencia
- Radar de tramo, vía A-3, punto de inicio 347+100 C y punto de final 349+150 C.
- Radar de tipo fijo, vía V-31, punto kilométrico 6+125 D.
- Radar de tipo fijo, CV-410, punto kilométrico 3+510 C.
- Radar de tramo, vía V-23, punto de inicio 3+330 D y punto de final 1+600 D.
Como es habitual, todos estos nuevos radares de velocidad aparecerán señalizados en la carretera y publicados en la web de la DGT. Además, sus ubicaciones están puestas a disposición de las operadoras y compañías tecnológicas para que los puedan incluir en sus navegadores.
20 años desde el primer plan de radares
Como indica la Dirección General de Tráfico, en 2025 se cumplen dos décadas desde la llegada del primer plan de radares fijos, lo que ha logrado reducir en un 75% el número de víctimas mortales. Desde entonces hasta la actualidad, los puntos de control de velocidad han ido aumentando como método de prevención para la reducción de los accidentes de tráfico.
Sin embargo, según indica la DGT, la velocidad inadecuada sigue estando presente como factor concurrente en el 21% de los siniestros mortales. Por ello, el organismo planea continuar con la implantación de otros 122 nuevos puntos de control durante el 2025.
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