Comités de Renfe y Adif convocan una semana de huelga desde el lunes que afectará a 700 trabajadores en Cantabria

Los comités de empresa de Renfe y Adif han convocado una semana de huelga general en las dos empresas ferroviarias, desde este próximo lunes, 17 de marzo, por el incumplimiento del acuerdo con el Ministerio de Transportes sobre Rodalies (líneas de cercanías de Barcelona) y Renfe Mercancías. A este paro general de siete días están llamados 700 trabajadores en Cantabria.

Según informan los comités de empresa de Renfe (UGT, SEMAF, CCOO, CGT y Sindicato Ferroviario) y de Adif (CCOO, UGT y CGT) en Cantabria, los siete días de huelga convocados (17, 19, 24, 26 y 28 de marzo y el 1 y 3 de abril) afectarán a una plantilla de unos 28.000 trabajadores en toda España, incluidos los 700 en la región.

Los sindicatos en Cantabria han convocado una concentración de protesta en el primer día de huelga, que tendrá lugar frente a la estación de Renfe, en la Plaza de las Estaciones de Santander, a las 11.00 horas.

Desde los comités han criticado en un comunicado que los paros se inician con “unos servicios mínimos abusivos” implantados por Renfe y Adif “sin acuerdo con los comités de huelga”.

Han indicado que estas movilizaciones responden al incumplimiento del acuerdo alcanzado en noviembre de 2023 sobre Rodalies y Renfe Mercancías que permitió en aquel momento desconvocar una huelga promovida por los sindicatos.

En este acuerdo, han recordado, el Ministerio de Transportes se comprometió a que Renfe y Adif continuarían como prestadores del servicio de Rodalies y de Renfe Mercancías, a mantener íntegramente las plantillas de las dos compañías ferroviarias públicas y a crear un grupo de trabajo y de negociación para soluciones consensuadas, han precisado.

Todas las organizaciones sindicales representativas de Renfe y Adif consideran que “estos compromisos han sido vulnerados”, tras una reunión celebrada el 17 de febrero en la que el Ministerio de Transportes anunció que se excluía la línea R-1 de Rodalies de la Red Ferroviaria de Interés General para ser traspasada a la Generalitat de Cataluña.

Además, en esa reunión se anunció también la creación de una empresa mixta ajena a Renfe y Adif para asumir progresivamente todas las actividades operativas de ambas compañías y se reafirmó “una privatización encubierta” de Renfe Mercancías a través de una sociedad controlada por la compañía logística MSC, han denunciado.

Los órganos sindicales han criticado que “esta privatización encubierta se respalda con una política empresarial encaminada a deteriorar la empresa pública, privándola de concurrir a nuevas contrataciones, obstaculizando la labor de los comerciales para captar clientes y bloqueando la operatividad de los trenes por la inacción de los centros de gestión”.