EH Bildu compara el “despropósito” de las obras del AVE en Euskadi con los “aeropuertos sin aviones” de España

La portavoz de EH Bildu en Gipuzkoa, Maddalen Iriarte, ha comparado el “despropósito” de las obras del AVE en Euskadi, iniciadas en 2006, con los aeropuertos sin aviones que tanta crítica suscitaba en España. Ha recordado también que existe una “pseudoestación” en la localidad de Ezkio/Itsaso cuando ni siquiera está decidido si se conectará por allí la 'Y vasca' con Pamplona.

En el pleno de las Juntas Generales, Iriarte ha dicho que este proyecto “ha sido un ejemplo de cómo no hay que hacer las cosas en política y en la construcción nacional”. Entre otros ejemplos, ha mencionado “túneles y puentes hechos apresuradamente, terminados hace tiempo, y que no tienen tren, paneles de protección en peligro de desprendimiento, otros que el viento ha torcido”. “en el caso de Ezkio[/Itsaso] no sólo la vía férrea, sino también una pseudoestación inacabada. Ni tren ni pasajeros. Y nos reíamos de que en España tenían aeropuertos sin aviones”, ha añadido la portavoz, informa Europa Press.

Iriarte ha recordado que en los últimos meses la Diputación “ha dicho que el tren de alta velocidad no va a tener funcionalidad” si el enlace con Navarra no se hace desde Ezkio/Itsaso, ya que cobra fuerza la alternativa de Vitoria a Pamplona. En opinión de EH Bildu, “esta es una afirmación que pone en jaque el mayor gasto público que se ha hecho nunca en Euskal Herria”. “Los mismos actores, es decir, el PNV y el PSE-EE en Gipuzkoa y en Araba, en relación a si el vínculo con Navarra debe hacerse desde Ezkio[/Itsaso] o Gasteiz, se encienden las alarmas y nos preguntamos qué hay realmente detrás de este desacuerdo teatralizado”, ha apuntado Iriarte. Iriarte ha defendido la necesidad de “infraestructuras para vertebrar el país y un transporte público digno y a su vez hacer frente a la contaminación”. “Esto se podía hacer de otra manera”, ha remachado.

Desde la Diputación, Eider Mendoza ha reprochado a EH Bildu que demande ahora cuestiones sobre la alta velocidad cuando “la estrategia de la izquierda abertzale durante muchos años”, la cual “ha provocado sufrimiento”, ha sido la de tachar el proyecto de “neoliberal y perjudicial para el país” sin “basarse en ningún informe”. “No lo hizo en Leizaran y ahora tampoco”, ha enfatizado citando la autopista con Navarra. La izquierda abertzale “siempre va contra todo”, según Mendoza, que ha mencionado también las contradicciones de la propia Iriarte cuando se presentó a lehendakari. “Es más fácil ponerse siempre en contra, situarse detrás de la pancarta pero montarse cuando llega el tren”, ha remarcado.