Los menores a partir de 17 años podrán tener carnet de conducir si van con un acompañante experimentado

Los menores a partir de 17 años podrán conducir en la Unión Europea si lo hacen acompañados de un adulto experimentado. Es una de las medidas que han acordado el Consejo de la UE (donde están representados los gobiernos de los 27), el Parlamento Europeo y la Comisión Europea en la modificación de la directiva que regula los permisos de conducción. Los estados miembros tendrán cuatro años desde que la normativa se publique en el Boletín Oficial de la UE para acompasar las legislaciones nacionales a la nueva normativa.

La posibilidad de que los jóvenes a partir de 17 años conduzcan coches con un mayor de edad que tenga experiencia será realidad para toda la UE mientras que los colegisladores dejan en manos de los estados miembros que permitan esa posibilidad para otro tipo de vehículos, como furgonetas, en su territorio.

Ante la falta de transportistas en el continente, las instituciones europeas han decidido rebajar de los 21 años a los 18 la posibilidad de obtener la licencia de conducción de vehículos pesados, como camiones. También se reduce la edad para obtener el permiso de conducción de autobuses (de los 24 a los 21 años).

Con las nuevas reglas, el formato digital del carnet de conducir será el principal y tendrá reconocimiento en todos los países de la UE. No obstante, los conductores que así lo precisen podrán tener el documento en formato físico. La intención es que el permiso digital esté completamente implementado en 2030.

A la hora de obtener el permiso de conducir, habrá nuevos requisitos, como aprender a utilizar el teléfono de forma segura mientras se conduce, los riesgos del ángulo muerto, los sistemas de asistencia al conductor, la apertura segura de puertas y la conducción en condiciones de nieve y resbaladizas. “Los eurodiputados lograron introducir nuevos requisitos para que los conductores estén mejor preparados para situaciones reales de conducción y desarrollen suficiente conciencia del riesgo que suponen peatones, niños, ciclistas y otros usuarios vulnerables de la vía pública”, dice el Parlamento Europeo en un comunicado.

Otras condiciones que se harán imperativas en el conjunto de la UE tienen una menor relevancia en España dado que ya se aplican, como la fecha de caducidad o la necesidad de someterse a controles médicos para la expedición del carnet. La validez será de 15 años para motocicletas y automóviles pudiendo reducirse el periodo a 10 años en los países en los que el permiso pueda usarse como DNI. En el caso de los permisos de camiones y autobuses, deberán renovarse cada cinco años. En el caso de los mayores de 65 años, se podrán acortar esos plazos.

También se impondrá un periodo de prueba de dos años para los conductores noveles, que estarán sujetos a normas más estrictas respecto a los niveles de alcohol al volante y se enfrentarán a sanciones más duras por incumplimientos como no llevar el cinturón o no cumplir con las reglas de protección infantil. “Los eurodiputados han conseguido que el texto anime a los países de la UE a aplicar una política de tolerancia cero con el alcohol y las drogas, que prohibiría su consumo a todos los conductores”, dice el comunicado de la Eurocámara.