Desierto por segunda vez el concurso para la estación de Los Berrocales que enfrenta a Comunidad de Madrid y Rivas

A la tercera va la vencida, o esa es la esperanza de la Comunidad de Madrid. La segunda convocatoria para diseñar la estación de Metro en los nuevos desarrollos del Este también ha quedado vacía, un año después de que ninguna empresa se postulara al primer concurso y hubiera que repetirlo. El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, lo ha confirmado este lunes señalando que se lanzará una nueva licitación en abierto y con más dinero de por medio.

El presupuesto base de la licitación era de 352.717,37 euros (IVA incluido) y el plazo de ejecución, de 14 meses. La previsión del Ejecutivo madrileño es iniciar las obras a principios de 2027, aunque estos percances pueden llegar a retrasar los trabajos, tal y como ha sugerido el consejero. “Vamos a estudiar qué ha ocurrido y cuáles han sido los problemas por los que [el concurso] ha quedado desierto”, ha asegurado durante el anuncio, apremiando a hacerlo lo antes posible para “agilizar” el proceso.

La parada de la línea 9 para conectar el suburbano con Los Berrocales y Ahijones ha dado otros dolores de cabeza al Gobierno regional: el Ayuntamiento de Rivas-Vaciamadrid llegó a demandarles porque el proyecto empeoraba su conexión con Cercanías.

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) admitió a trámite la denuncia (un contencioso-administrativo), ante lo que la Consejería de Transportes reiteró su promesa de eliminar los trasbordos cuando se abra la nueva estación. Era la segunda vez que este tribunal aceptaba un recurso contra la futura estación de Metro de Los Berrocales: antes de la demanda de Rivas, presentada a finales de septiembre, el TSJM recibió otra en febrero de 2024. Sin embargo, cayó en saco roto cuando la primera licitación del proyecto quedó desierta.

La clave del conflicto con Rivas

Actualmente, para llegar hasta Rivas o Arganda desde cualquier estación de la línea 9 en el municipio de Madrid hay que bajarse de un tren en Puerta de Arganda y, desde allí, montarse en otro de la línea 9b. Esto ocurre porque el servicio lo explota otra empresa distinta a Metro, a la que se adjudicó una concesión. Pero el proyecto contempla llevar el trasbordo de trenes entre ambas rutas (L9 y L9B) a la nueva parada situada entre Los Ahijones y Los Berrocales.

De esta forma, los viajeros que usaban la línea 9b y después el Cercanías estarían obligados a coger otro metro entre Los Berrocales y Puerta de Arganda, y desde allí tomar el servicio de Renfe. Para el Ayuntamiento de Rivas supondría un perjuicio a la conexión con el tren que ahora existe en la parada de esta red en Vicálvaro.

Después de un nuevo revés, el consejero de Transportes ha defendido la importancia de esta construcción por “el gran número de ciudadanos que irán a ir a vivir a esos nuevos desarrollos urbanísticos”, con los que la Administración planea expandir los límites de la ciudad. Pese al fracaso de las dos licitaciones, el responsable del ramo ha insistido en que la Dirección General de Infraestructuras y Servicios “estudiará” por qué no ha habido ninguna candidatura para este proyecto.